Stödladda villan med elbilens batteri

Revolutionerande ny teknik från svenska Ferroamp

Är du nyfiken på om din elbil kan bli husets energilager? Falu Solenergi erbjuder hembesök där du får testa om din bil är kompatibel med den senaste laddtekniken.

– Med V2X-tekniken kan du ladda bilen direkt från solen, berättar Lars-Johan Rapp på Falu Solenergi.

Falu Solenergi har nyligen haft besök på kontoret i Linghed av Björn Jernström, Ferroamps grundare, som demonstrerat tekniken.

Direkt från solen till bilen

De flesta som laddar sin elbil hemma gör det via en vanlig AC-laddare, där växelström från elnätet omvandlas till likström inne i bilen av bilens ombordladdare, och lagras sedan i bilbatteriet. Med DC-laddning (likström direkt till likström) hoppas omvandlingen över helt och bilen kan ladda snabbare och effektivare.

Med ett solcellssystem och en DC-laddare kan strömmen gå direkt från panelerna till bilbatteriet utan att först konverteras fram och tillbaka. Det minskar förluster och gör hela systemet mer effektivt.

Bilen som energilager för huset – V2X

Det riktigt spännande är vad som händer när laddningen går åt båda håll. Det kallas V2X (Vehicle-to-Everything), och innebär att du kan tömma bilbatteriet och använda den energin i huset. Ett typiskt bilbatteri rymmer mellan 50 och 100 kWh. I runda slängar är det fem gånger så mycket som i ett villabatteri.

– Det gör bilen till ett kraftfullt stöd vid effekttoppar, eller för att klara sig längre vid strömavbrott, berättar Lars-Johan Rapp.

Bland de första på marknaden som funkar åt båda håll

Ferroamps lösning är en av de första i sitt slag på marknaden som möjliggör riktig tvåvägsladdning i hemmabruk. Tekniken är fortfarande relativt ny och det finns ännu inget brett standardprotokoll på plats, vilket betyder att alla elbilar inte är kompatibla. Ferroamp har upprättat en lista på de bilar som fungerar än så länge, som du kan se här.

Kombinerat med solceller och ett ödriftssystem räcker energin i bilbatteriet långt.

– Skruvar du ner förbrukningen till ett minimum kan det hålla ett par dagar, och med sol på panelerna ännu längre, berättar Lars-Johan Rapp.

Den som vill ha ett robust system för backup eller helt off-grid-drift behöver dock bygga ut med trefasig ödrift.

– Men med rätt bil och rätt komponenter kan man klara sig riktigt bra, säger Lars-Johan Rapp.

Testa din bil – boka hembesök med Falu Solenergi

Undrar du om just din bil fungerar med V2X-teknik? Falu Solenergi erbjuder hembesök där du kan testa tekniken med din egen bil, eller så är du välkommen att prova på kontoret. Hör av dig via mejl eller boka ett besök direkt. Lars-Johan Rapp berättar att intresset är stort för denna teknik, som helt klart är värd att hålla ögonen på.